重庆游记作文, 重庆行记｜散文
决定用这个题目的时候有些诚惶诚恐，不为其他,因出行前特意重温了朱自清先生的《重庆一瞥》和《重庆行记》。
山城和雾城，美女和麻辣，江滩和高楼，这几乎是出发前我对于重庆的所有先入为主的印象。<<重庆一瞥>>可谓简练，寥寥数笔，已如国画大师的手法把重庆的城市之大，重庆的濛濛江雾，重庆的光，重庆的隐约描画了大概。可是他三年之后写就的《重庆行记》却完全不同，他尽可能能的在文章的篇幅内详尽的描述了重庆更多的故事和人。
循着先人的足迹，我也来一次重庆之旅吧。
七月，我从南海之滨的深圳飞往山城重庆。此时，深圳蓝天白云，烈日浓荫。飞机在飞行九十分钟后，空中小姐客气而职业的提醒重庆即将到达!十分钟后航班降落在重庆机场，在这十分钟里，云层一下子变得浓黑厚重起来，崇山峻岭和蜿蜒的江河即刻映入眼帘。重庆的天空，似乎以或浓或淡的云团居多：在薄雾中迎来清晨，在暮霭中进入垂暮。这种感觉和印象一直贯穿了我在重庆停留的几日时间。
重庆机场地铁线路与机场实现了无缝连接，这一条地铁线贯穿了多个工业基地和商业聚集区。离开机场后乘坐地铁应该是真正意义上的了解这座城市的最好方式之一吧?地铁里面照例是人头攒动，不过相较于北上广深的“惨况”，重庆的地铁实在算不上“挤”。车厢里各个年龄阶层各种行装打扮的的人都有，这相对于四十岁以上人士在深圳地铁里与周围一片青春的面孔比较即显老态的景象有些不同。车上不时也会有广播“请自觉给老、弱、病、残、孕及其他不方便的人让座”，除了一些人眉飞色舞的川音缭绕之外，很多人都在低头看手机。
地铁经过了提供小资生活的宜家商场，也经过了力帆汽车和长安福特的厂区，民营企业的悲壮和合资企业的从容从匆匆一瞥就显露无疑。力帆汽车厂区面向地铁一侧大红字的标语写出了民族车企在逼仄环境下的背水一战情怀，长安福特只有硕大的“福特汽车”和英文标牌竖立在一片白色厂房的中间，其淡定的姿态勿需言表。一条地铁线串起商场上两个风格迥异的对手，应该也是山城人表现的豁达之处吧?
重庆是江城，也是山城，江和山在这里似乎有着特别的意味。城市傍山而建，临水而居。寸土必争的各种建筑形态，不时出现在眼前。参差不齐的各种楼宇在江岸和山坡上望过去蔚为壮观，换个角度又是不一样的景观，叫人不得不想起“只缘生在此山中”的诗句。特别是那一层笼罩着整座江城和山城的雾气，使得整座城市有了如同水墨画的灵动效果：那些山和树林有些缥缈的隐在了雾后面，这些高低错落的楼却如张家界的石峰般突兀的显现出来。
山水相连，混沌的长江自西向东沿山峡而行，清绿的嘉陵江自北向南环渝中半岛而过，西出，东进，南下，三个方向的水流最终交汇在了朝天门码头。以至于在朝天门外一位被弄糊涂的游客指着这似乎是三江汇合的滔滔江水发问：请问这是什么江呢?来自洞庭湖滨的我倒是有些知晓这种现象--长江过重庆越三峡一路向东的过程中路过了洞庭湖口的城陵矶,它接纳了洞庭湖水,奔向遥远的上海长江口。这里也出现了和朝天门一样的景观。想必很多重庆来的旅人不会太陌生，他们就是在朝天门登上客船，到城陵矶下船转火车到广东沿海，或者继续向北到武汉再到上海。
从最近的地铁口下车到朝天门码头，要走长长的一段下坡路，这里是整个城市的最低点，没有捷径。穿过熙熙攘攘的批发市场，走过那群端着一碗碗炸酱面以不同姿势在街边大快朵颐的食客旁边，再折过马路，江船就在百级台阶以下。天门的廊柱已不在，望着滚滚江水，只能遥想雄伟的朝天门下，当年俯首以待的官员和百姓是如何静待雾霭中来自东方的重要人物或是朝廷的圣旨呢?战火纷飞的年代里，它挺身而出的气概又几人能敌?于是又自然想起了橘子洲头的“浪遏飞舟”的豪情。一代代的川人到这里翘首以盼，遥远的东方会带来什么?渝中半岛的大桥以惊人的气势横跨长江和嘉陵江两岸，它终于找到了挂缆绳的地方!它泊于朝天门，静静的接受人们对它的改变。站在朝天门码头的最前端，面对着东的薄雾冥冥，仿佛站在一艘巨型的轮船上，一层层的台阶承载了多少川人多少年的梦想?盛夏时的朝天门广场被封闭起来，这里正在修地铁，或许过不了多久之后，这里将会以令人耳目一新的姿态再次显露在世人面前。
到重庆，自然少不了去解放碑转一转。人言解放碑是重庆人文的代表，重庆的美女大都会去解放碑秀一秀自己的婀娜身姿，路人也乐得一见。其实解放碑最能代表的应该是那些摩天大楼和商业大厦，解放碑在它们的关注下变成了一个小小的碑亭。过往络绎不绝的人流和静静屹立的解放碑形成了鲜明的对比。那些周围点缀的花和在穿着入时的摩登女士们形成了一幅美丽的风景线，重庆人文的美也在这一刻绽放。
